Тесла демонстрира своята Cybercab на пътищата на Остин като пример за бъдещето на автомобилния транспорт, но събитията се превърнаха в проблем. Федералният отдел за безопасност на пътните трафики (NHTSA) отвори официално местна следствена каса срещу Тесла малко след като компанията пусна налице своите модели.
Тези автомобили нямат волан, тachometer или педали за управление, което противоречи на изискванията за наличие на ръчно управление за сигурност при съвременните превозни средства. Техническите инспектори подписаха опозиция срещу саморазрешената сертификация на компанията, използвайки установена правна преценка за контрола на продукциита.
Въпреки че представянето не успя да вдигне уверението на инвеститорите, самата технология анализира способността на компанията да генерира доходи от услуги за роботакси. Това показва, че докато инновациите развиват бързо, регулиращите институции бързо реагират, за да гарантират сигурността на пътя преди тези машини да се масовират.